Afghanistan: Von Kabul aus in den zentralen Hindukusch über den unbefestigten Hadjigakpass mit 3715 m Höhe. Die Rote Stadt, die Buddahs von Bamiyan und die Blauen Seen von Band-i-Amir - ein vergessene weil jetzt unerreichbares Naturwunder!

Stand: 29.09.2009

Afghanistan

Es war eines der schönsten Länder der Welt!

Von Kabul in den zentralen Hindukusch

Text fehlt teilweise noch!

Der Hadjigakpass

Es gibt zwei Wege um nach Bamiyan zu kommen. Der einfachere führt über Schibarpass, kurz vor dem Salang biegt man auf unbefestigter Straße nach Westen ab. Durch eine grandiose Schlucht geht es über den 3080 m hohen Schibarpass, der Wasserscheide zwischen dem Amur-Dari- und dem Indus-Becken. Die 260 km zwischen Kabul (1791m) und Bamiyan (3000m) waren unspektakulär zu fahren.

Die Karavane war die ganze Nacht unterweg um der Tageshitze zu entkommen. Jetzt, um 5:00Uhr in der Frühe, werden sie an dem Fuß der Berge ihre Zelte aufbauen. Es war der Morgen auf der Fahrt zum Hadjigak.

Der zweite, abenteuerliche und etwas kürzere Weg nach Bamiyan und zu den Blauen Seen von Band-i-Amir führte über den Hadjigak- (3715m) und den Unaipass (3300m) - da hören in Europa die Berge beinahe schon auf.

Der Weg hatte nur einen Nachteil: Die meiste Zeit des Jahres war er nicht passierbar und man bekam keine Information zu welcher Zeit ein Jeep da durch kam. Am besten war es noch im August/September. Da waren alle von der Schneeschmelze weggerissenen Wegabschnitte von Hand wieder aufgeschichtet.

Sprit musste man an Bord haben, fraß der Landrover im Reduziergetriebe glatt 30l/100km. Eine Tankstelle gab

es nur in Bamiyan.

Immer auf der Suche nach solchen Herausforderungen gabe es so ein Abenteuer wie diese Passfahrt weder in Asien noch im amerikanischen Doppelkontinent nie wieder zu erleben!

Auf der Straße von Kabul nach Kandhar bog kam nach rund 80 km der kaum erkennbare und natürlich nicht ausgeschilderte Abzweig nach rechts, nach Norden, ab.

Der Weg windet sich durch ein endloses, ziemlich dicht besiedeltes Tal. Noch ist es flach (flach ist gut: es ist mindestens 2000m hoch hier) hier zwischen kleinen grünen Felder auf den Gemüse angebaut wurde.

Der Weg macht schwer zu schaffen. Alle paar Meter kreuzen "jubs" (Wassergräben) die Straße. Sie sind mit Steinen abgedeckt und wirken wie Speedbraker.

Beim Überqueren werden die Blattfedern des vollbeladenen Landrovers (ungefähr Baujahr 1966) nach unten gedrückt und hinterher schnellen sie nach oben. 4 x wird man durchgeschüttelt: erst die Vorderachse und dann die Hinterachse nach unten und gleich wieder nach oben!

Passagiere, Ladung und der große Hund werden durchgeschüttelt wie nie.

Hinzu kommt das ewige Schalten: Der 1. und der 2. Gang sind unsyncronisiert.

Die Hänge werden in nie gesehener Weise steiler.

Die Hänge werden noch steiler, das Grün bleibt im Tal zurück, Hund, Fahrer und schießwütiger Passagier sind druchgerüttelt wie nie. Der Hund wollte seine 15 cm Platz nicht wieder einnehmen.

Die 16-schüssige Winchester schoß sowieso um die Ecke, das andere Gewehr aus der Thecheslowakai (Modell Brün, Kaliber 22) mit dem gezogenen Lauf war da besser.

Keine Angst: Tiere gab es hier nicht mehr, nicht mal Vögel. Bei dem Grad der Bewaffnung der Afghanen war eh alles abgeknallt.

Vorbei geht es an Nomaden die wie auf dem Bild hier ihre Schafswolle färben - ohne jede Chemie für die besten Teppiche. Da sie die Wolle nur kalt waschen bleibt das Fett in den Haaren und die Teppiche, die aus dieser Wolle geknüpft werden, unverwüstlich.

Da es in ganz Afghanistan fast keine Bäume gib, kann man hier auch nicht von einer Baumgrenze sprechen. Any way, es gab auch kein Grün mehr.

Die Brücke über den jetzt so kleinen Bach war eine Stelle, die den Weg, das ganze Tal, zur Schneeschmelze unpassierbar machte. Es gab immer wenige Menschen je höher es ging.

Weil der Siemensmann unbedingt die rasante Fahrt über diese kleinen Steg filmen wollte, wäre der Wagen fast in den Bach geschleudert - Action pur.

Jeder, der an dieser Quelle hier vorbei kam, badete hier. Afghanen haben mangels Wasser ja kaum Gelegenheit dazu. Und in einem alten Reiseführer (Max Klimburg, 1966) steht: "...Seife als Körperreinigungsmittel ist vollkommen unbekannt..."

Ein enscheidender Satz für langen Jahre in dem schönen Land für den Autor!?

Jedenfalls rühert die Farbe der ca. 30°C warmen Quelle doch eher vom Eisengehalt des Wassers her.

Immer öfter kamen hier jetzt Kutschis entgegen - natürlich an den schmalsten und steil abfallenden Stellen des Weges.

Die Lady hieb doch tatsächlich mit dem Knüppel auf den Kotflügel! Aber der war aus Eisen. Sie war in Sorge um ihre wertvollen Tiere von denen viele bestimmt noch nie ein stinkendes Auto gesehen haben.

Jetzt, im Herbst, waren die Nomaden auf dem Weg in den Süden, heraus aus den im Winter so extrem kalten Hochgebirgen. Sie hielten sich immer da auf wo Frühling war um in der kargen Landschaften Futter für ihre Herden zufinden. Sie würden bis an den Persischen Golf wandern, noch 2000km weiter. Wenn es da dann kein Grün mehr gab, kamen sie zurück.

Azzis, der Cheftechniker, sagte immer nach dem Winter: "Wenn die Rutschis (Schwalben) kommen, kommen die Kutschis."

Es reimte sich in Farsi Dari.

Wo gibt es auf der Welt noch solche Landschaften? Und solche gemeinen Wege?

Die steilsten Steigungen waren in den Kehren, oft 10 m hoch und man sank bis zur Achse in puderfeinem Sand ein. Nach so einer Fahrt musste jeden Abend der Staubfilter ausgeklopft werden. Haarewaschen wäre ja auch nicht schlecht gewesen....

Na klar: Kamele hatten da keine Probleme. Für Autos war die Piste ja auch nich angelegt.

Auf vier Passüberquerungen kam auch nur einmal ein alter VW-Bus entgegen - mit 2 Theologiestudenten aus Berlin.

Auf solchen Pisten hält man natürlich an, tauscht Informationen aus. Wie ist der Zustand der Straße, wie lange unterwegs, wo kann man Essen, Trinken, Tanken.